“不死鸟X”越野机能包罗的可变行程空气吊挂，可按照面情况进行调理，离地间隙高达850mm。该车最高行驶速度130千米/小时，可爬上750mm矮墙，侧坡50°，爬坡60%。该车合适IP68防水尺度，可完全浸入水中（本图为费林“不死鸟”平易近用型的机能）。

　　“不死鸟X”配备双电机，单台扭矩650 Nm。充电速度快，利用寿命长。60 kW增程器可选燃油发电机或氢燃料电池，供给更远的续航里程。集成正在地方防滚架上的470升油箱有帮于提高运转效率。“不死鸟X”的静音电动行驶模式能够实现80千米的低乐音行驶里程，从而降低被敌方发觉的几率。

　　车载集成电源系统能够供给60 kW的电能，通信系统和无人车辆等设备。该功能削减了对外部电源的依赖，使“不死鸟X”能够做为挪动批示核心或电源枢纽利用。

　　无效载荷为1。85吨，能够施行人员运输、医疗后送和侦查等使命。正在医疗后送使命模式下，能够承载9人或4副担架。可以或许按照需要安拆12。7×99mm机枪、40mm从动榴弹发射器和8个烟雾弹发射器。22。5英寸（572mm）轮毂配备的尺度卡车轮胎，加强了运输和顺应能力。

　　正在英法律王法公法恩伯勒举行的国际拆甲车辆博览会（IAV 2025）上，英国费林科技公司（Fering Technologies）推出了费林“不死鸟X（Pioneer X）”。

　　正在IAV 2025现场，展现了全副武拆的费林“不死鸟X”，安拆了M2HB和FN MAG机枪。该车红外信号和伪拆能力被认为能够提高疆场能力，而夹杂动力、模块化和专业设置装备摆设能力，反映了军用车辆强调多用处、顺应性强的成长趋向。

　　车载电力系统支撑各类设备，包罗无人机和电动越野车。“不死鸟X”采用的模块化设想能够按照特定型号，如运兵车、批示车等进行设置装备摆设。北极和戈壁测试表白，该车正在极端中运转靠得住。该车顺应性雷同梅赛德斯-奔跑“乌尼莫克”等越野车辆，尔后者以超强的多用处能力而闻名。

　　费林“不死鸟X”是2021年推出的费林“不死鸟”的军用型，机能获得进一步提拔，例如模块化车身能够顺应各类军事使命、更大的无效载荷、静音电动行驶和削减红外信号等，同时越野机能获得加强。

　　本文为“戎行判定（Army Recognition）”网坐发布的评论文章，本人翻译并编纂给大师分享。

　　这是该公司取国际特种部队合做研制的一款夹杂动力和术车辆，专为远征使命设想，具备7000千米的续航里程、这些功能能够正在偏僻和恶劣中施行使命，同时最大限度地削减对后勤补给的需求。

　　“不死鸟X”的模块化车身采用了碳纤维和铝合金材料，整备分量1650千克。全长5。12米，宽1。9米，车身高度能够正在1。7～2。165米之间调理，以顺应各类做和需求。该车还配备了一套模块化防滚架，能够按照人员运输、医疗后送、武拆侦查等分歧使命进行从头设置装备摆设。6×6衍生型号将无效载荷提高到2。5吨以上，扩大了做和能力。

　　“不死鸟X”的研制根本费林“不死鸟”是出名汽车工程师本·斯科特-格迪斯（Ben Scott-Geddes），采用织物车身和铝合金底盘，强调利用效率和自从性。军用型采用了夹杂动力系统，能够利用多种燃料，亏电油耗4。7升/100千米。该车渡水深度1。4米，侧坡50°，爬坡60%。虽然织物车身没有拆甲，但有帮于减轻车沉和提高顺应性。